随着电子、信息、通信等技术与汽车产业加速融合，汽车产品加快向智能化、网联化方向发展，跨界融合的智能网联汽车正是汽车产业转型升级过程中最重要的创新载体，是全球汽车产业变革的趋势和未来汽车产业的制高点。从全球汽车产业发展来看，目前已进入智能网联汽车实用化的竞争发展阶段，中国是全球第一大汽车市场，随着新型工业化和城镇化的推进，我国汽车市场持续平稳增长，外加差异化、多元化的消费需求，新技术应用和新模式的不断涌现，为中国品牌智能网联汽车提供了巨大的发展空间。
随着中国汽车销量的增加，传感器应用也随之快速增长。当前，一辆普通家用轿车上大约安装了近百个传感器，而豪华轿车上的传感器数量多达200个。2016年全球汽车传感器市场达到225亿美元的规模。预计2020年将达到309亿美元，2015~2020期间的复合年增长率为7.72%。2016年我国汽车传感器市场规模增长到48亿美元， 预计到2020年将达到93亿美元，有着巨大的增长潜力。
汽车传感器类型包括车身感知及环境感知，涉及包括压力、流量、加速度传感器和陀螺仪、激光雷达、毫米波雷达、摄像头和红外夜视等。先进驾驶辅助系统(ADAS)与无人驾驶应用的智能传感设备，以多传感器融合为主要发展方向。
汽车正在加速由功能化向智能化转变，产业巨头也纷纷布局整合产业链，通过传感器、人工智能芯片与5G和云计算技术的深化，汽车将从传统的交通工具演变成移动公、娱乐封闭空间，未来十年该产业将有望成为最具投资价值的领域。
由上海微技术工业研究院、上海市汽车工程学会、江苏省汽车工程学会联合主办，上海国际汽车城、嘉定区政府承办的“智能网联汽车与传感技术创新应用论坛”，以“传感器技术创新应用”为主题，将集合全球智能汽车发展最前沿的技术，汇聚全球智能汽车行业人才，推动汽车产业的跨界融合，探讨国内外领先的关键技术的研发和应用。
会议时间：2017年9月10日13:00——17:40
会议地点：上海颖奕皇冠假日酒店（嘉定区安亭博园路6555号，近安虹路）
会议规模：200人
主办单位：上海微技术工研院、上海市汽车工程学会、江苏省汽车工程学会
指导单位：中国传感器与物联网产业联盟
承办单位：上海国际汽车城、嘉定区政府
支持单位：中电港、日月光集团
参与对象：汽车行业代表；整车企业；零部件企业；软件与方案集成商、设计公司；MEMS传感器企业；科研机构/院校；合作媒体、投资机构。
会议日程
| 时间 | 演讲主题 | 演讲嘉宾 |
| 13:00~13:30 | 签到 | |
| 13:30~13:35 | 领导致辞 | |
| 13:35~14:05 | 智能驾驶进程与毫米波雷达技术动态 Autonomous driving process and millimeter wave radar technology trends |
毕欣 研究员 同济大学 TONGJI University |
| 14:05~14:35 | 人工智能时代的汽车 Cars in the age of artificial intelligence |
金忠孝 总监 上汽集团/上海-安吉人工智能实验室负责人 SAIC MOTOR |
| 14:35~15:05 | 毫米波雷达射频技术 The technology of Millimeter wave radar |
卢煜旻 总经理 上海矽杰微电子有限公司 SGR |
| 15:05~15:35 | 欧菲光助力智能网联汽车创新实践 O-film Intelligent Car Solutions |
沈亮 部门经理 欧菲光 O-film |
| 15:35~15:50 会间茶歇 Tea Break | ||
| 15:50~16:20 | 软件定义硬件 – 毫米波雷达信号处理器的现在与未来 Software-defined Hardware – The Future of Radar Signal Processors |
杨昌 产品经理 恩智浦 NXP |
| 16:20~16:50 | 多功能摄像头驾驶辅助技术解决方案 Multi Purpose Camera technology for driving safety assistance |
赵姝岩 总监 BOSCH |
| 16:50~17:20 | 激光雷达技术及应用 LiDAR and Its Application in Autonomous Driving |
孟颖 光学预研工程师 禾赛 Hesai |
* 论坛议程以主办方最后版本为主